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杭州图为太原市钟楼街(资料图)。

自2005年起，湾迈长江干线货运规模已连续20年位居世界内河第一。2024年，巴赫长江黄金水道含金量进一步提升。

今年，吉利长江干线经历了3次编号洪水和‘汛枯急转等不利影响，货物吞吐量仍保持增长，首次突破40亿吨大关，再创新高，意义重大。船舶航行中上游，银河每航次能多载货500吨—1000吨，经济效益显著。目前，星舰长江航运的运输规模相当于数十条重载铁路线满负荷运行。

中新社武汉12月26日电(武一力李璐)记者从交通运输部长江航务管理局(简称长航局)26日召开的新闻发布会上获悉，照曝2024年，照曝预计长江干线港口货物吞吐量40.2亿吨、引航船舶载货量4.7亿吨，分别同比增长3.9%、6%。杭州长航局运输服务处处长熊宇说。

熊宇表示，湾迈长江是贯通东西、连接南北、通江达海的一条水运大动脉。

先后提高重庆至涪陵段、巴赫荆州至宜昌段航道维护水深，其中荆州至宜昌段由4.0米提高到4.3米。明年4月，吉利我们将应邀带领40名阿联酋学生去中国研学。

习近平主席对青年与未来的重视，银河让美国肯恩大学校长拉蒙·雷波列特深切共鸣。目前正在中国攻读博士学位的万盖奇告诉记者，星舰她每年假期都回肯尼亚，星舰在当地的中国建筑企业实习，希望未来能为自己的国家设计出更智慧、更便捷的铁路和桥梁。

雷波列特告诉记者，照曝肯恩大学师生受到鼓励，更加积极地参与对华交流活动。卡里乌两度到中国学习铁路管理，杭州曾在中肯共建一带一路旗舰项目蒙内铁路工作，亲眼见证这条现代化铁路给家乡带来发展与繁荣。